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	ヨットには純正オイルを使うべきか？ へのコメント	</title>
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	<description>ヨットを楽しむための情報ブログ</description>
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		<title>
		ちょっと太目のじいさん より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ちょっと太目のじいさん]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Aug 2025 07:40:43 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[いいですね、こういうお話。
昔の舵誌にはこういうお話がエンジニアからでていたけど今やスポンサーの無い紙面はほぼなくなっちゃいました。

私のはD-3　１１０馬力でDPFはついていないはず。輸入元のミズノマリンへメール入れると必要なパーツ、オイルをマリーナへ直送（マリーナも買えますが個人で買ってます）し、交換はマリーナスタッフにお願いしております。
ボートショーで部品担当者と面会し、フェイスツーフェイスでコンタクト出来ました。
皆さん、２００２や２００３の方が換装で困るようです。何故ならボルボが小さいからエンジンルームを壊さないとヤンマーが入らない。
D-3もターボのメンテナンスは全く分からないので万が一の時は外してミズノマリンへ送るしかありません。
クルマはメカニックが多くいるのでいいですが、ヨットは大変ですね。
クルマのほうはモチュールがお気に入りです。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>いいですね、こういうお話。<br />
昔の舵誌にはこういうお話がエンジニアからでていたけど今やスポンサーの無い紙面はほぼなくなっちゃいました。</p>
<p>私のはD-3　１１０馬力でDPFはついていないはず。輸入元のミズノマリンへメール入れると必要なパーツ、オイルをマリーナへ直送（マリーナも買えますが個人で買ってます）し、交換はマリーナスタッフにお願いしております。<br />
ボートショーで部品担当者と面会し、フェイスツーフェイスでコンタクト出来ました。<br />
皆さん、２００２や２００３の方が換装で困るようです。何故ならボルボが小さいからエンジンルームを壊さないとヤンマーが入らない。<br />
D-3もターボのメンテナンスは全く分からないので万が一の時は外してミズノマリンへ送るしかありません。<br />
クルマはメカニックが多くいるのでいいですが、ヨットは大変ですね。<br />
クルマのほうはモチュールがお気に入りです。</p>
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